Αντικείμενο της σύμβασης είναι η εκπόνηση συγκοινωνιακής μελέτης στην επαρχιακή οδό ‘2’ Καρδίτσας – Μητρόπολης. Πρόκειται για τροποποίηση & συμπλήρωση υφιστάμενης μελέτης τμήματος της επαρχιακής οδού Καρδίτσας – Μητρόπολης μήκους 0,9χλμ περίπου, με αρχή τον κόμβο με την περιφερειακή οδό Καρδίτσας (κόμβος ‘Ταυρωπού’), όπως απεικονίζεται στο παρακάτω διάγραμμα. Η παρούσα σύμβαση περιλαμβάνει μελέτη οδού και κόμβου (τρισκελούς ή κυκλικού).

Η παρούσα σύμβαση υλοποιηθηκε στα πλαίσια της βελτίωσης της κυκλοφορίας και της οδικής ασφάλειας στην πρωτεύουσα επαρχιακή οδό ‘2’ Καρδίτσα – Μητρόπολη. Ειδικότερα, η σύμβαση αφορά στην τροποποίηση & συμπλήρωση συγκοινωνιακής μελέτης οδού και κυκλοφοριακού κόμβου, στο τμήμα, από τον κόμβο με την περιφερειακή οδό Καρδίτσας (κόμβος ‘Ταυρωπού’), μέχρι τις εγκαταστάσεις του ΚΕΚΥΚΑΜΕΑ, μήκους 0,9χλμ. περίπου. Για το τμήμα αυτό, είχε εκπονηθεί μελέτη την περίοδο 1995-1996 η οποία υλοποιήθηκε εν μέρει, ενώ παρά τις διάφορες παρεμβάσεις,όπως π.χ. η κατασκευή του κόμβου του Νοσοκομείου Καρδίτσας, υπάρχουν προβλήματα αποστράγγισης των ομβρίων υδάτων της οδού καθώς και θέματα ελλιπούς ηλεκτροφωτισμού. Επιπλέον, με την ολοκλήρωση του κόμβου ‘Ταυρωπού’ της περιφερειακής οδού Καρδίτσας, έχουν δημιουργηθεί νέες κυκλοφοριακές συνθήκες και απαιτείται τροποποίηση – συμπλήρωση της αρχικής μελέτης προκειμένου να εφαρμοστεί.

Η περιοχή μελέτης επιλέχθηκε από την Υπηρεσία με βασικά κριτήρια:

• τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας

• τη λειτουργική αποτελεσματικότητα και την καλύτερη εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας σε έναν κύριο οδικό άξονα αλλά και σε συλλεκτήριες/τοπικές οδούς. Με την υλοποίηση της μελέτης εκτιμάται ότι θα υπάρξει βελτίωση της οδικής ασφάλειας και αξιόλογη αναβάθμιση των κυκλοφοριακών συνθηκών στην περιοχή.

Η οδός Καρδίτσας – Μητρόπολης ανήκει στο πρωτεύον επαρχιακό οδικό δίκτυο της Π.Ε. Καρδίτσας και στην κατηγορία ΑΙΙΙ κατά ΟΜΟΕ, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, στο μεγαλύτερο τμήμα της, χωρίς κεντρική νησίδα. Ωστόσο, στο τμήμα που μελετηθηκε με την παρούσα σύμβαση, συνυπάρχουν σε έντονο βαθμό όλες οι βασικές κυκλοφοριακές λειτουργίες μιας οδού, δηλαδή:

1. Της σύνδεσης, με σημαντική κυκλοφορία προς τη λίμνη Πλαστήρα και διάφορες

τοπικές κοινότητες

2. Της πρόσβασης, προς την συνοικία Αγ. Μηνά – Καροπλεσίτικα και προς το

αμαξοστάσιο του αστικού ΚΤΕΛ Καρδίτσας

3. Της παραμονής, προς το Νοσοκομείο Καρδίτσας και διάφορες επιχειρήσεις που

συνδέονται με την οδό

Εκτός από τις κάθετες διασταυρώσεις με τοπικές οδούς, στην περιοχή μεταξύ του

Νοσοκομείου Καρδίτσας και των εγκαταστάσεων του τοπικού ΚΕΚΥΚΑΜΕΑ, υπάρχει

παράπλευρη οδός η οποία εξυπηρετεί την πρόσβαση στο ΚΕΚΥΚΑΜΕΑ αλλά λειτουργεί και ως επιφάνεια παραμονής (χώρος στάθμευσης) για το Νοσοκομείο.

Με την μελέτη του 1995-96, έγινε προσπάθεια να αντιμετωπιστούν οι αντικρουόμενες καταστάσεις που δημιουργούνται εξαιτίας της συνύπαρξης όλων αυτών των κυκλοφοριακών λειτουργιών. Έτσι, σχεδιάστηκε ο κόμβος σύνδεσης του Νοσοκομείου, που υλοποιήθηκε εν μέρει, καθώς και η διάνοιξη νέας οδού και η κατασκευή κόμβου στην περιοχή μεταξύ Νοσοκομείου και ΚΕΚΥΚΑΜΕΑ για την επικοινωνία με τη συνοικία Αγ. Μηνά – Καροπλεσίτικα, καταργώντας τις προσβάσεις που υπάρχουν σήμερα. Ωστόσο, με την ολοκλήρωση και έγκριση, τον Μάιο του 2017, της οριστικής μελέτης της περιφερειακής οδού Καρδίτσας και του κόμβου ‘Ταυρωπού’, διαμορφώθηκαν πλέον νέες κυκλοφοριακές συνθήκες στην περιοχή.